ေက်ာင္းကုိ Volvo ကားအေဟာင္းတစ္စီးျပင္ဘုိ႕ ေရာက္လာတယ္။ ပုိင္ရွင္ေျပာတာေတာ့ Steering bearing လုိ့ေျပာတာဘဲ။ ျပသနာကေတာ့ သူအဲ့ဒီကားေမာင္းတဲ့ေနစဥ္ ဘရိတ္ကုိျဖည္းျဖည္းျခင္းစြဲတဲ့အခါမွာ စီယာတုိင္ (Steering Wheel) က လွဳပ္ေနေသာ္ေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။
ကားကုိ မ တင္လုိက္ၿပီး ေသေသခ်ာခ်ာ စစ္ေဆးလုိက္ေတာ့ winding ball joint bearing ေရွာင္ေနေသာ္ေၾကာင့္ျဖစ္တယ္... ဘယ္ဘက္၊ ညာဘက္၊ ႏွစ္ဘက္စလုံးကုိ ေသေသခ်ာခ်ာ လွဳပ္ၾကည့္ စစ္ေဆးတဲ့အခါမွာ ဘယ္ဘက္ေရွ႕ကပုိၿပီးေတာ့ ေရွာင္ေနတာကုိ ေတြ႕ရပါတယ္။

Volvo ကားအေဟာင္း

ျပင္တဲ့အခါမွာ ကားဘီးကုိအရင္ျဖဳတ္ပါ။ ၿပီးေနာက္ Winding ball joint bearing အစြန္းႏွစ္ဖက္မွာ ၀က္အူလွည့္ေခါင္း အမ်ိဳးအစား ႏွစ္ခုရွိပါတယ္။ ျဖဳတ္တဲ့အခါမွာ... ဓါတ္ပုံရဲ့ဘယ္ဘက္ သံေခ်ာင္းအရွည္အလယ္က ၀က္အူကုိအသာေလး ေရွာင္ရုံတင္ေလးဘဲ လွည့္ပါ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ညာဘက္ထိပ္က အေပၚသုိ႕ေထာင္ထြက္ေနေသာ္ ၀က္အူကုိျဖဳတ္ပါ။ ဓါတ္ပုံထဲက ၀က္အူကေတာ့ ေဟာင္းၿပီး အေတာ္က်ပ္တာေၾကာင့္...ဆရာအပါအ၀င္ က်ေနာ္တုိ႕ ေက်ာင္းသားအားလုံး သေဘာတူညီခ်က္ယူၿပီး အဲ့ဒါကုိ စက္ျဖင့္ ျဖတ္လုိက္ပါတယ္... ၿပီးေတာ့အသစ္တက္လုိက္ပါတယ္....ဒါပါပဲ သိပ္မခက္ပါဘူး... း)

ဒီေန႕ေက်ာင္းမွာ သင္ခဲ့ေသာ္ အေတြ႕အၾကံဳကေတာ့... Wheel bearing ေခၚ (ျမန္မာလုိ ဖရီး၀ွီးလုိ့ေခၚတယ္တဲ့ က်ေနာ့္ရဲ့အေဖက ေျပာတယ္) ပုံထည္မွာပါေသာ္ နံပါတ္ ၄ ရဲ့ အေရွ႕ ညာဘက္က ကြင္းေလးကုိ ေျပာတာပါ။ တခ်ဳိ႕ကားေတြမွာ ဖရီး၀ွီး ႏွစ္ခုပါ ပါတယ္။ နံပါတ္ ၄ ရဲ့ အေရွ႕က အကြင္းေလးရယ္၊ နံပါတ္ ၁ ဘရိတ္ျပားရဲ႕ အေရွ႕မွာပါတက္ပါတယ္... အဲ့ဒါကုိ ျဖဳတ္ျပီးေတာ့အသစ္လည္းခ်င္း၊ ျဖဳတ္ၾကည့္ခ်င္း၊ ဒါဏ္ရာရွိ မရွိ ၾကည့္ျခင္းတုိ႕ကုိ ေက်ာင္းမွာ ဒီေန႕လုပ္ပါတယ္....

"Ford ကားရဲ့ အေရွ႕ဘီး ဖရီး၀ွီး ျဖဳတ္ယူပုံ"

အဲ့ဒီ ဖရီး၀ွီးရဲ့ ျပသနာဟုတ္၊မဟုတ္ သင္သိခ်င္လွ်င္ေတာ့... သင့္ရဲ့ကားကုိေျမွာင့္တင္ျပီးေတာ့ သင့္ရဲ့လက္ႏွစ္ဖက္ျဖင့္ ကားဘီးကုိကုိင္ျပီး ကားရဲ့ အတြင္း၊အျပင္သုိ့ လွဳပ္ယမ္းၾကည့္ပါ။ တကယ္လုိ႕ ကားလွိမ့္ရာဘက္သုိ႕လွဳပ္ၾကည့္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ဂီယာထုိးၿပီး လွဳပ္ၾကည့္ပါ။ တကယ္လုိ့ ကားဘီးကုိလွဳပ္ယမ္းေနေသာ္အခ်ိန္မွာ သိသိသာသာေရွာင္ျပီး တဒုတ္ဒုတ္ႏွင့္ျမည္ေနလွ်င္...ဖရီး၀ွီးျပသနာျဖစ္တက္ပါတယ္...

ျပသနာျဖစ္လုိ့ ျဖဳတ္ၾကည့္ခ်င္လွ်င္...သင့္ကားဘီးကုိျဖဳတ္ပါ။ ကားဘီးျပီးေသာ္အခါ ပုံမွာျပထားေသာ နံပါတ္ႏွစ္ ကုိျဖဳတ္။ ၿပီးလွ်င္ ပုံရဲ့ညာဘက္ေအာက္ေဒါင့္ကေနစၿပီးေတာ့ျဖဳတ္ရပါမည္။ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားပုံစံတူေပမယ့္ တခ်ဳိ႕ကားမ်ားကတူခ်င္မွလည္းတူမွာပါ။ ပုံထဲကကားကေတာ့ Ford ကားရဲ့ အေရွ႕ဘီးျဖစ္ပါတယ္...

အားလုံးျဖဳတ္ျပီးလုိ႕ ဖရီး၀ွီးကုိ စစ္ေဆးတဲ့အခါမွာ...
အရင္ဆုံး ဖရီး၀ွီးကုိ ေရေဆး ဒါမွမဟုတ္ ေသေသခ်ာခ်ာ ေျပာင္ေအာင္သုတ္ျပီး...
သင့္လက္ျဖင့္ အတြင္းအပုိင္းကုိေရာ၊ အျပင္အေပၚက ေဘာေစ့မ်ားကုိ လက္ျဖင့္ပြတ္၍ စမ္းသက္ၾကည့္ပါ။ အကယ္၍သာ ဒါဏ္ရာရွိခဲ့လွ်င္ သင္ခံစားသိႏုိင္ပါတယ္... ဒါဏ္ရာရွိခဲ့လွ်င္ အဲ့ဒါကုိ အသစ္ေျပာင္းေပးရပါလိမ့္မယ္။ ဘာျဖစ္လုိ့လဲဆုိေတာ့ အသစ္မလဲဘဲ အေဟာင္းကုိတက္ၿပီးျပန္ေမာင္းေနမယ္ဆုိရင္ေတာ့ သိပ္မၾကာတဲ့အခါ ဖရီး၀ွီးကေန ၀င္႐ုိးတန္းပါ ပူးလာၿပီး ဒုကၡေရာက္ႏုိင္ပါတယ္...။

၀င္႐ုိးတန္းဆုိလုိ့ အားလုံးျပန္မတက္ခင္မွာ ၀င္႐ုိးတန္းကုိလည္း ဒါဏ္ရာရွိမရွိ လက္ျဖင့္ပြတ္၍ စမ္းသက္ၾကည့္ပါ။ သူလည္း ဖရီး၀ွီးလုိပါဘဲ ဒါဏ္ရာရွိရင္ေတာ့ ျပင္ေပးတာအေကာင္းဆုံးျဖစ္ပါတယ္..။

ေနာက္တစ္ခုက အားလုံးျပန္မတက္ခင္မွာ ၀င္႐ုိးတန္းကေနစၿပီး ပုံထဲမွာျပထားေသာ္ ေနာက္ဆုံးအဖုံးအထိ ေလွ်ာဆီကုိလုံလုံေလာက္ေလာက္ လိမ္းေပးရပါလိမ့္မယ္။
ေလွ်ာဆီလိမ္းတဲ့အခါမွာ ဖရီး၀ွီးက အေရးအၾကီးဆုံးပါဘဲ။ ဖရီး၀ွီးကုိ ေလွ်ာဆီလိမ္းတဲ့အခါ သင့္လက္ဖ၀ါးေပၚကုိ ေလွ်ာဆီမ်ားတင္ၿပီး ဖရီး၀ွီးအတြင္းထဲထိေရာက္ေအာင္ ဖိႏွိမ့္လိမ္းေပးပါ။ တစ္ကယ္ေတာ့ ဖရီး၀ွီးမွာ အဆင့္ႏွစ္ထပ္ရွိပါတယ္...အျပင္ဘက္က ေဘာ္သီးမ်ားႏွင့္တစ္ထပ္ အတြင္းထဲကတစ္ထပ္ျဖစ္ပါတယ္...အဲ့ဒီႏွစ္ခုၾကား ပတ္လည္ကုိ ဟုိဘက္၊ ဒီဘက္ ႏွစ္ဘက္လုံးေပါက္ေအာင္ လက္ေပၚေလွ်ာဆီတင္ၿပီး ဖိလိမ္းေပးပါ။

ကဲ့ အားလုံးၿပီးသြားလုိ႕ ျပန္တက္ဆင္ၿပီး ေနာက္ဆုံး ၀က္အူကုိလွည့္တဲ့အခါ သတိထားဖုိ႕က ၀က္အူကုိလွည့္ရင္းနဲ့ ဘရိတ္ျပားကုိပါ ၀က္အူလွည့္ႏွင့္အတူ ၿပိဳင္တူျဖည္းျဖည္းခ်င္း လွည့္ယူေပးပါ..။ ဘာျဖစ္လုိ႕လဲဆုိေတာ့ ဘရိတ္ျပားေျဖာင့္တန္းေအာင္ လည္၊ မလည္ သိရေအာင္ပါ။ တကယ္လုိ႕ ဘရိတ္ျပားေျဖာင့္ေျဖာင့္တန္းတန္း မလည္ခဲ့ဘူး၊ ေဘးကုိေစာင္း၍ လည္ေနခဲ့လွ်င္ တေခါက္ေလာက္ျပန္ ၾကိဳးစား၍ ျဖဳတ္ၿပီး ျပန္တက္လုိက္ပါ...

ဒီေန႕ေတာ့ ဒီေလာက္ပါဘဲ... ျမန္မာစာအေရးအသားမွားတာရွိရင္ ခြင့္လြတ္ပါ။ သိပ္မကၽြမ္းက်င္လုိ႕ တစ္ခ်ဳိ႕စာလုံးမ်ားကုိ ကုိယ့္အေဖ၊ အေမ၊ မိသားစုကုိျပန္ေမးေနရလုိ႕ပါ။

ဒါက ေက်ာင္းမွာသင္ၿပီး ျဖဳတ္ထားတဲ့ပုံမ်ား....

BMW ကား ေနာက္ဘီးျဖဳတ္ၿပီးေနာက္

BMW ကား အေရွ႕ဘီးျဖဳတ္ၿပီးေနာက္

ဖရီး၀ွီးကုိ ဖိအားျဖင့္ ဖိႏွိပ္ၿပီး ျဖဳတ္ျခင္း

ေတြ႕ေနရေသာ္ အတြင္းထဲက ဖရီး၀ွီး

ဥပမာအေနျဖင့္ Youtube မွာတင္ထားေသာ္ ဒီ Video ေလးမ်ားကုိ ေလ့လာၾကည့္ပါ....

ကားဘီးတာယာ ေပၚက စာသားမ်ားရဲ႕ဖြင့္ဆုိခ်က္မ်ား....
၁. ကားဘီးပါးသြားျခင္းကုိျပေသာ္ေနရာ
၂. ျပစၥည္းကုန္ အေလးအခ်ိန္အညႊန္း
၃. ကားအခ်ိန္ႏႈန္း.. S ရဲ့အျမင့္ဆုံးအခ်ိန္ႏႈန္းကေတာ့ 111 Mph ျဖစ္ပါတယ္...
၄. ကၽြတ္မပါေသာ္ (Tubeless)
၅. တာယာပန္းအမ်ိဳးအစား
၆. တာယာ အက်ယ္အ၀န္း 175mm
၇. တာယာ အျမင့္ ( တာယာ အက်ယ္အ၀န္းရဲ့ ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္း)
၈. Radial Tyre
၉. ေဂြ စက္၀ုိင္းအခ်င္း (လက္မျဖင့္တုိင္းသည္)
၁၀. Dot-number ( USA တြင္ အထူးအသိအမွတ္ျပဳေသာ္)

စာသားအားလုံးကုိ ျမန္မာလုိျပန္ေရးေပးဘုိ့အတြက္ အခက္အခဲ ရွိတာေၾကာင့္ ခြင့္လြတ္ေပးပါ... က်ေနာ္လည္း တခ်ဳိ့နာမည္မ်ားကုိ ျမန္မာလုိေသေသခ်ာခ်ာ မသိ မေခၚတက္လုိ့ပါ.. း(

ေလးလုံးထုိး Ford ကား ဒီဇယ္အင္ဂ်င္

၁. timing belt ေအာက္အဖုံး။ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ လြန္းပတ္ လုိ႕ေခၚပါတယ္။ က်ေနာ္လည္း ျမန္မာလုိ ေသေသခ်ာခ်ာမျပန္တတ္ဘူး
၂. စက္သီး
၃. လြန္းပတ္ အေပၚအဖုံး
၄. စက္ကုိအလြယ္တကူထုတ္ရန္အတြက္ သတၳဳေခ်ာင္းအကြင္း
၅. ျဖည့္သြင္းေသာ္ ပုိက္ (ေနာ္ဇယ္)
၆. ေလာင္စာဆီ ပုိက္
၈. power steering pump (စက္ကုိ သက္သာေအာင္ ေမာင္းႏုိင္ေသာ္ pump)
၉. ထိန္းခ်ဳပ္ကန္႕သတ္ေသာ္ pump
၁၀. ေလာင္စာ ေပးမႈကုိ ခ်ဳပ္ထိန္းေသာ္ ေနရာ
၁၁. စက္အပူခ်ိန္အိမ္
၁၂.  power steering pump တက္ထားေသာေဘာင္ေနရာ
၁၃. power steering pump ေအာက္တြင္ တက္(ေထာက္) သည့္ေနရာ
၁၄. transmission belt (အင္ဂ်င္ယက္အား လြန္းပတ္) အဖုံး
၁၅. စက္သီး

အေျခခံအင္ဂ်င္ အမ်ိဳးမ်ဳိးရွိသည္။ ဥပမာ- ကုန္တင္ကားအင္ဂ်င္၊ ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္၊ ကုိယ္ပုိင္ကားအင္ဂ်င္ ႏွင့္ တျခားအင္ဂ်င္ မ်ားရွိသည္။ က်ေနာ္ကေတာ့ ကုိယ္ပုိင္ကားအေၾကာင္းကုိ ေလ့လာေနေသာ္ေၾကာင့္ ကုိယ္ပုိင္းကားအေၾကာင္းကုိ အမ်ားဆုံး ၾကိဳးစားျပီး Post မ်ားတင္သြားေပပါ့မယ္။
ကုိယ္ပုိင္ကားမ်ားမွာ ၄ လုံးထုိးစလင္ဒါ ေတြ႕ဖူးတာမ်ားေပမယ့္ ၆ လုံးထုိး၊ ၈ လုံးထုိး၊ ၁၂လုံးထုိးတုိ႕လည္းရွိပါတယ္။ ထုိ႕အျပင္ အင္ဂ်င္မွာလည္း ပုံသ႑န္ ႏွင့္ တည္ေဆာက္ပုံမ်ိဳးစုံရွိပါတယ္။ ဥပမာ...
                                                          ပုံ ၁။

ပုံ ၁။  ၆ လုံးထုိးစလင္ဒါနဲ႕ အတြဲလုိက္အင္ဂ်င္။ စလင္ဒါမ်ား တစ္ခုျပီးမွတစ္ခု တန္းစီေနျခင္းကုိဆုိသည္။ ကားထဲတြင္ အင္ဂ်င္ေနရာခ်ထားပုံမွာ ေဒါင္လုိက္ျဖစ္ခ်င္လွ်င္ျဖစ္မည္၊ ဒါမွာမဟုတ္ အလွ်ားလုိက္ျဖစ္မည္။ ဘာျဖစ္လုိ႕လဲဆုိေတာ့ ကားရဲ႕အက်ယ္အ၀န္းပုံကုိၾကည့္ၿပီး ေနရာခ်ထားျခင္းျဖစ္သည္။

                                                         ပုံ ၂၊

ပုံ ၂။  ၆ လုံးထုိးစလင္ဒါနဲ႕ V-အင္ဂ်င္ ဟုေခၚသည္။ စလင္ဒါမ်ား V ပုံသ႑န္ရွိေသာ္ေၾကာင့္ျဖစ္သည္။ ဥပမာအေနနဲ႕ ၄၅ ဒီဂရီ သုိ႕မဟုတ္ရင္ ၉၀ ဒီဂရီ ေဒါင့္ရွိသည္။

                                                          ပုံ ၃၊

ပုံ ၃။  ၄ လုံးထုိးစလင္ဒါ၊ Box-အင္ဂ်င္ဟု ေခၚသည္။ စလင္ဒါမ်ား တေျပးညီထည္းျဖစ္သည္။ အထူးသျဖင့္ Porsche ကားမ်ားမွာ ေတြ႕ႏုိင္သည္။

ဒီေန႕အတြက္ေတာ့ ဒီေလာက္ပါဘဲ။ ၾကိဳးစားပါအုံးမည္...

ပထမဦးဆုံး အေနနဲ႕ အားလုံး မဂၤလာပါ..က်ေနာ္ အိပ္မက္လမ္း blog ကုိ တည္ေဆာက္တဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ က်ေနာ္ အခုမက္ေနတဲ့ အိပ္မက္ေလးကုိ အားလုံးဆီသုိ႕ မွ်ေ၀ေပးခ်င္ေသာ္ ေစသနာေလးေၾကာင့္ျဖစ္ပါတယ္။ အိပ္မက္ကေတာ့ ဒီလုိပါ....က်ေနာ္ဟာ ကားျပင္ဆရာျဖစ္ခ်င္တာရယ္၊ ျဖစ္ဖုိ႕အတြက္ကုိ ေက်ာင္းတက္ေနရပါတယ္ (ကားျပင္ဆရာၾကီးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ :) ) ဒါေပမယ့္ ေက်ာင္းကသင္ခဲ့တဲ့ သင္ခန္းစာရယ္၊ အေတြ႕အၾကံဳရယ္ ေရာျပီး Post ေတြ ၾကိဳးစားျပီး တင္သြားေပးပါမယ္။ တစ္ခ်ိဳ႕ေတြ အၾကံဥာဏ္ေတြေပးခ်င္တာတုိ႕၊ က်ေနာ္ မွားတာရွိလွ်င္ျပင္ေပးႏုိင္ဖုိ႕အတြက္ comments ေတြ ေရးၿပီး အၾကံဥာဏ္ေပးႏုိင္ပါတယ္။ လာလည္ၾကသူအားလုံးကုိလည္း ေက်းဇူးအထူးတင္လွ်က္.....